| Navn: | ERNST MATADOR |
| Født: | 1992 |
| Rase: | GOTLANDSRUSS |
| Høyde: | - |
| Mor: | MALVA |
| Far: | HERO |
| Eier: | KJELL-ARNE HÅKERUD |
| Oppdretter: | - |
| Trener: | KJELL-ARNE HÅKERUD |
| Beste km tid (volte): | 2.20,6 |
| Beste km tid (auto): | 2.21,6 |
| Beste km tid (monte): | - |
| Startpoeng utland: | 0 |
| Antall starter: | 19 |
| Vaksinasjonsdato: | 11.09.1999 |
| Ansvarlig foresatt: | - |
Resultater:
| Kusk Navn | Banenavn | Dato | Løp | Dist | Tid | Plass | Year |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lill Iren Thue Håkerud | Jarlsberg | 29.10.1999 | 02 | 1600 | DG | 6 | 1999 |
| Lill Iren Thue Håkerud | Bjerke Travbane | 04.09.1999 | 01 | 2100 | 2.23,9 A | 10 | 1999 |
| Lill Iren Thue Håkerud | Biri Travbane | 19.08.1999 | 02 | 1660 | DG | 7 | 1999 |
| Lill Iren Thue Håkerud | Biri Travbane | 11.06.1999 | 01 | 2100 | 2.17,3 A P | 7 | 1999 |
| Lill Iren Thue Håkerud | Drammen Travbane | 23.05.1999 | 01 | 1780 | 2.21,3 | 5 | 1999 |
| Lill Iren Thue Håkerud | Bjerke Travbane | 14.05.1999 | 01 | 2100 | DG | 7 | 1999 |
| Lill Iren Thue Håkerud | Momarken Travbane | 16.04.1999 | 01 | 1200 | 2.33,0 | 2 | 1999 |
| Lill Iren Thue Håkerud | Bjerke Travbane | 12.03.1999 | 01 | 1520 | 2.24,2 | 5 | 1999 |
| Andre Ravnøy | Biri Travbane | 29.10.1998 | 01 | 1280 | 2.24,1 | 4 | 1998 |
| Andre Ravnøy | Biri Travbane | 10.09.1998 | 01 | 1600 | 2.20,6 | 3 | 1998 |
| Andre Ravnøy | Biri Travbane | 20.08.1998 | 02 | 1660 | 99 | 1998 | |
| Andre Ravnøy | Biri Travbane | 31.07.1998 | 02 | 1660 | DG | 7 | 1998 |
| Andre Ravnøy | Biri Travbane | 18.07.1998 | 01 | 1680 | 99 | 1998 | |
| Andre Ravnøy | Biri Travbane | 12.06.1998 | 01 | 1609 | A P | 9 | 1998 |
| Andre Ravnøy | Jarlsberg | 22.05.1998 | 02 | 1660 | 2.23,6 | 4 | 1998 |
| Andre Ravnøy | Bjerke Travbane | 08.05.1998 | 02 | 1700 | BR | 11 | 1998 |
| Andre Ravnøy | Momarken Travbane | 12.04.1998 | 01 | 1360 | 2.24,9 | 6 | 1998 |
| Andre Ravnøy | Biri Travbane | 09.04.1998 | 01 | 1700 | 2.24,8 | 1 | 1998 |
| Andre Ravnøy | Drammen Travbane | 27.03.1998 | 01 | 1740 | 2.21,6 A | 3 | 1998 |